テスラ、ヒートポンプの故障と暖房機能の喪失で車両をリコール

自動車メーカーは、モデル3、S、X、Yの一部のオーナーが極度の低温下で暖房を入れずに放置していた問題について、ソフトウェアアップデートで修正されるはずだとしている。

テスラ所有者の中には、寒い天候下で車両が暖まらないと苦情を述べている人もいたため、テスラはこの問題に対処するとリコールを発表した。 2021年と2022年モデルのモデルS、X、3、Y車両2万6000台以上がリコールの対象となる。

テスラが道路交通安全局（NHTSA）に提供した文書によると、この問題はソフトウェアの欠陥が原因で、ヒートポンプ内のバルブが開いたままになる可能性があるという。 電気自動車は、他の一般的な暖房方法よりも使用するエネルギーが少なく、したがって車両の航続距離をそれほど消耗しないため、極寒の気温で車室内を暖めるためにヒートポンプを使用することがよくあります。 テスラは2020年末に一部の車両にヒートポンプの搭載を開始し、問題は12月のソフトウェアアップデート後に始まったとNHTSAに語った。

NHTSAの文書によると、複数の所有者が、通常は気温が華氏14度より低いとき、つまりテスラが「最悪のシナリオ条件」と呼ぶとき、車内に暖房が効かないことに不満を漏らした。

車室内の暖房が機能しないことに加えて、車両のデフロスターも、フロントガラスの視認性に関する連邦自動車安全基準に適合するほど十分に機能しない可能性があります。 所有者は、車両のユーザー インターフェイスに、暖房と空調が制限されているか、利用できないことを示すエラー メッセージが表示される場合もあります。 キャビン内に空気を送り込むブロワーモーターは引き続き動作します。

テスラは、この問題はバージョン 2021.44.30.7 以降を含むすべての新しいファームウェア アップデートで修正されるはずだと述べています。 影響を受ける車両の所有者は、無線アップデートを使用して最新のファームウェアを車両にインストールする必要があります。

リコール車両• 2021 年 10 月 31 日から 2022 年 1 月 11 日の間に製造された Tesla Model X SUV• 2021 年 2 月 13 日から 2022 年 1 月 12 日に製造された Tesla Model 3 セダン• 2021 年 3 月 5 日の間に製造された Tesla Model S セダンおよび 2022 年 1 月 12 日• 2021 年 6 月 30 日から 2022 年 1 月 11 日までに製造された Tesla Model Y SUV

問題：ファームウェア リリース 2021.44 ～ 2021.44.30.6 を搭載した車両では、ヒート ポンプとの通信が中断された場合、電子膨張バルブ (EXV) と呼ばれる部品が開いたままになることがあり、通信が再確立されると自動的に再調整されます。 これらの繰り返しの開放と再調整により、バルブが開いたままになり、蒸発器内に冷媒が閉じ込められ、コンプレッサーが自動的に停止する可能性があります。

修正:所有者は最新の車両ファームウェアをダウンロードする必要があります。

メーカーへのお問い合わせ方法：所有者は Tesla（877-798-3752）までお電話ください。

NHTSA キャンペーン番号: 22V050。 このリコールに対するテスラの番号は SB-22-18-002 です。

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要なリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、あなたの車には現在リコールがないことを意味します。 自動車メーカーはリコールを頻繁に発行しており、古い車両も多いため、定期的に確認することをお勧めします。

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